Las cuentas de Red Bull revelan una indemnización de unos 39,188 millones de euros a Horner

Red Bull Racing pagó a Christian Horner unos 39,188 millones de euros como indemnización tras su despido en 2025, según las cuentas depositadas en Companies House que ha examinado RacingNews365. La información corresponde únicamente a la escudería, no al conjunto de empresas de Red Bull en las que ocupaba un puesto de administrador.

Horner fue destituido como jefe de equipo y consejero delegado el 9 de julio de 2025, pese a tener contrato hasta 2030. Su dimisión formal como administrador de Red Bull Racing Limited llegó el 13 de agosto.

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Qué revelan las cuentas

Las cuentas atribuyen el pago al «administrador mejor remunerado» en concepto de «indemnización por cese». Aunque ese apunte no identifica a Horner por su nombre, RacingNews365 informa de que era el administrador mejor pagado de la empresa y había percibido unos 5,196 millones de euros de salario antes de su destitución.

Los aproximadamente 39,188 millones de euros corresponden a la indemnización abonada durante el resto del ejercicio, que finalizó el 31 de diciembre de 2025. No incluyen ningún acuerdo indemnizatorio con Red Bull Powertrains o Red Bull Advanced Technologies, donde Horner también ejercía como administrador.

Esa distinción deja sin aclarar el importe total de su indemnización de salida. Según RacingNews365, se estimaba que el acuerdo global podía superar los 58,5 millones de euros, aproximadamente.

Cualquier pago adicional efectuado a partir del 1 de enero de 2026 podría aparecer en las cuentas del ejercicio siguiente, que deben presentarse ante Companies House el 30 de septiembre de 2027.

Su salida puso fin a dos décadas al frente del equipo

La decisión de destituir a Horner partió de la matriz austriaca Red Bull GmbH. Laurent Mekies llegó desde el equipo hermano Racing Bulls para asumir la dirección de la escudería.

Los 20 años de Horner al frente del equipo se saldaron con ocho campeonatos de pilotos, seis títulos de constructores y 124 victorias en grandes premios.

Según RacingNews365, Horner habría renunciado a parte del dinero que le correspondía a cambio de reducir su periodo de inactividad obligatoria, lo que le permitiría regresar a Formula 1 en 2026 si encontraba un puesto.

Horner ha afirmado que preferiría que su próximo proyecto incluyera una participación en la propiedad de un equipo, en lugar de limitarse a un puesto como empleado. También ha indicado que estaría dispuesto a aparcar esa ambición para convertirse en jefe de equipo de Ferrari.

Aumenta el beneficio anual de Red Bull

Las mismas cuentas muestran que Red Bull Racing registró un beneficio neto de unos 10,979 millones de euros en 2025, frente a unos 1,967 millones de euros en 2024.

La facturación aumentó hasta unos 444,112 millones de euros, desde unos 367,859 millones de euros. Tras descontar el coste de las ventas, el beneficio bruto se situó en unos 121,920 millones de euros, frente a unos 27,701 millones de euros un año antes.

Una vez descontados los gastos y los intereses, el beneficio antes de impuestos de 2025 quedó en unos 12,958 millones de euros, por encima de los aproximadamente 3,387 millones de euros de 2024. El resultado final después de impuestos supuso una mejora interanual de unos 9,013 millones de euros.