Sprintkwalificatie
Max Verstappen behält Pole für Sprintrennen in Singapur nach Vorfall
Trotz eines Zwischenfalls unter gelber Flagge mit Lewis Hamilton, darf Max Verstappen nach einer intensiven Anhörung bei den Stewards von der Pole-Position in das Sprintrennen des Großen Preises von Singapur starten.

Obwohl der Limburger auf dem anspruchsvollen Marina Bay Circuit eine beeindruckende Pole-Position erobern konnte, schwebte lange Zeit ein drohender Schatten über seiner Leistung. Ein vermeintlicher Verstoß unter gelber Flagge während des SQ1, an dem Lewis Hamilton von Ferrari beteiligt war, sorgte für Spannung und eine Vorladung zu den Stewards, deren Ergebnis seine Startposition für das Sprintrennen hätte bestimmen können.
Der Vorfall, der unmittelbar nach der Session zu einer offiziellen Untersuchung führte, betraf einen Überholvorgang an Hamilton, während gelbe Flaggen geschwenkt wurden. Dieses Ereignis, das Hamilton sofort über den Boxenfunk meldete, drohte Verstappen eine Grid-Strafe einzubringen und damit seine hart erkämpfte erste Startposition für das Sprintrennen zunichtezumachen.
Ein umstrittener Moment auf der Strecke
Die Kontroverse entstand in der Anfangsphase des SQ1, als Sergio Pérez seinen Cadillac in Kurve 5 in die Reifenstapel steuerte, was zu umherfliegenden Trümmern und dem Schwenken gelber Flaggen führte. Verstappen, der zu diesem Zeitpunkt eine schnelle Runde fuhr, näherte sich Hamilton kurz nach Kurve 7.
Laut Hamilton, der bereits vor dem herannahenden Red Bull gewarnt wurde und abbremste, um Platz zu machen, überholte Verstappen ihn, während die gelben Flaggen aktiv waren. „Max hat mich unter der gelben Flagge überholt“, meldete Hamilton direkt seinem Team. Verstappen selbst bot über Funk an, die Position zurückzugeben, indem er angab: „Ich glaube, ich war schon an ihm vorbei, bevor es gelb wurde, aber ich möchte auf Nummer sicher gehen.“ Er brach daraufhin seine schnelle Runde ab und beendete sie nicht – ein Detail, das sich später als entscheidend für die Bewertung der Stewards erweisen sollte.
Telemetrie schafft Klarheit
Nach der Session mussten sowohl Verstappen als auch Hamilton, zusammen mit Vertretern von Red Bull und Ferrari, bei den Stewards vorsprechen. Die entscheidenden Beweisstücke stammten von den Telemetriedaten beider Autos. Diese Daten offenbarten ein nuancierteres Bild, als die anfänglichen Aufnahmen vermuten ließen. Die Analyse zeigte, dass Verstappen innerhalb von vierzig Metern nach dem Betreten des Gelb-Flaggen-Sektors vollständig vom Gas gegangen war. Der Geschwindigkeitsunterschied zwischen den beiden Fahrern war jedoch erheblich; Hamilton fuhr zum Zeitpunkt des Überholmanövers weniger als 60 Kilometer pro Stunde, während Verstappen, obwohl er bereits abbremste, immer noch eine deutlich höhere Geschwindigkeit hatte. Dies führte dazu, dass Verstappen den Ferrari unbeabsichtigt passierte, selbst während er selbst schon abbremste. Seine Geschwindigkeit am Punkt des Überholens lag etwa siebzig Kilometer pro Stunde unter der einer vergleichbaren schnellen Runde.
Keine Strafe nach sorgfältiger Abwägung
Die Stewards kamen schließlich zu dem Schluss, dass Verstappen zwar einen Überholvorgang unter gelber Flagge vollzogen hatte, die Umstände jedoch keine Strafe rechtfertigten. Das offizielle Dokument stellte fest, dass Verstappen angemessen auf die gelbe Flagge reagiert hatte und dass der Geschwindigkeitsunterschied, kombiniert mit seiner Aktion, Gas wegzunehmen und die Runde abzubrechen, als mildernde Umstände galten.
Verstappen erklärte zudem, dass ein abruptes, hartes Bremsmanöver, um den Überholvorgang zu verhindern, möglicherweise eine gefährliche Situation hätte schaffen können. Die Stewards betrachteten den Vorfall als „unglückliche Folge des großen Unterschieds in der Annäherungsgeschwindigkeit“.
Hierdurch behält Verstappen seine Pole-Position für das Sprintrennen, wo er hofft, auf den jüngsten positiven Trend für Red Bull aufzubauen, nach ihrem ersten Saisonsieg in Sepang.
Unterdessen wird Meisterschaftsführender Andrea Kimi Antonelli, der sich als Siebter qualifizierte, aus dem Mittelfeld kämpfen müssen, um Punkte zu sammeln.
Die Zahlen
Max VerstappenSaison 2026
Vollständiges Profil- Meisterschaft
- P4
- Punkte
- 221
- Siege
- 2
- Podeste
- 9
- Weltmeistertitel
- 4
- 119 Punkte hinter Meisterschaftsführer Andrea Kimi Antonelli.
- Beendete diese Saison 11 von 14 Rennen vor Teamkollege Isack Hadjar.
- Letzter Sieg: Singapore Grand Prix 2026.
Lewis HamiltonSaison 2026
Vollständiges Profil- Meisterschaft
- P3
- Punkte
- 229
- Siege
- 1
- Podeste
- 6
- Weltmeistertitel
- 7
- 111 Punkte hinter Meisterschaftsführer Andrea Kimi Antonelli.
- Beendete diese Saison 9 von 17 Rennen vor Teamkollege Charles Leclerc.
- Letzter Sieg: Barcelona Grand Prix 2026.

