Prueba 8 · 2 Sept – 2 Sept 1956
1956 Italian Grand Prix
🇮🇹 Autodromo Nazionale di Monza, Monza · 53 vueltas
Horarios del fin de semana
Hora del Reino Unido, más la hora local del circuito.
| Sesión | Hora del Reino Unido | Hora del circuito |
|---|---|---|
| Carrera | Sun 2 Sept, 01:00 | Sun 2 Sept, 01:00 |
Resultados
| Pos | Driver | Team | Grid | Time / status | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | Maserati | 6 | 2:23:41.300 | 9 |
| 2 | Juan Fangio | Ferrari | 7 | +5.700 | 3 |
| 2 | Peter Collins | Ferrari | 7 | +5.700 | 3 |
| 3 | Ron Flockhart | Connaught | 26 | +1 Lap | 4 |
| 4 | Paco Godia | Maserati | 18 | +1 Lap | 3 |
| 5 | Jack Fairman | Connaught | 16 | +3 Laps | 2 |
| 6 | Luigi Piotti | Maserati | 15 | +3 Laps | 0 |
| 7 | Toulo de Graffenried | Maserati | 19 | +4 Laps | 0 |
| 8 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 1 | +4 Laps | 0 |
| 9 | André Simon | Gordini | 25 | +5 Laps | 0 |
| 10 | Gerino Gerini | Maserati | 17 | +8 Laps | 0 |
| 11 | Roy Salvadori | Maserati | 14 | +9 Laps | 0 |
| 12 | Luigi Musso | Ferrari | 3 | Steering | 0 |
| 13 | Umberto Maglioli | Maserati | 13 | Steering | 0 |
| 13 | Jean Behra | Maserati | 13 | Steering | 0 |
| 14 | Harry Schell | Vanwall | 10 | Transmission | 0 |
| 16 | Bruce Halford | Maserati | 22 | Engine | 0 |
| 17 | Maurice Trintignant | Vanwall | 11 | Transmission | 0 |
| 18 | Piero Taruffi | Vanwall | 4 | Oil leak | 0 |
| 20 | Jo Bonnier | Maserati | 8 | Engine | 0 |
| 20 | Luigi Villoresi | Maserati | 8 | Engine | 0 |
| 21 | Robert Manzon | Gordini | 23 | Chassis | 0 |
| 22 | Alfonso de Portago | Ferrari | 9 | Tyre | 0 |
| 23 | Les Leston | Connaught | 20 | Suspension | 0 |
| 24 | Hernando da Silva Ramos | Gordini | 21 | Engine | 0 |
| 25 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 0 | Withdrew | 0 |
Cómo verlo
En el Reino Unido, Sky Sports F1 emite todas las sesiones en directo y Channel 4 ofrece resúmenes después de la carrera. En otros países, se puede seguir el fin de semana a través del canal con los derechos de retransmisión o de F1 TV, donde esté disponible.
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