Première saison de Cadillac : ce que disent vraiment les chiffres

Juger une nouvelle équipe de Formula 1 à sa place au championnat ne dit presque rien. Cadillac occupe la onzième place avec onze points, exactement là où l'on pouvait s'attendre à trouver une équipe débutante équipée d'un groupe propulseur client.

Les chiffres révélateurs sont ailleurs. À Bahrain, la voiture s'est qualifiée en moyenne à 1.9 seconde de la pole. À Madrid, cet écart était de 0.9 seconde. Aucun abandon cette saison n'a été causé par un composant conçu par Cadillac.

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Le choix assumé de l'expérience

Recruter Sergio Pérez et Valtteri Bottas a coûté plus cher à l'équipe que de miser sur deux débutants, mais lui a apporté quelque chose qu'elle ne pouvait acheter ailleurs : deux pilotes capables de décrire les sensations au volant d'une voiture qui gagne.

Quand Valtteri nous dit que le train arrière ne réagit pas comme il l'attend, nous savons que le problème vient de la voiture, pas du pilote. Cela vaut tout un programme d'essais.

Le directeur de l'équipe, Graeme Lowdon, veille à modérer les attentes dans ses déclarations publiques, tout en maintenant une forte pression en interne. Pour 2027, lorsque le groupe propulseur de General Motors arrivera, l'objectif est de rejoindre le milieu de peloton plutôt que de rester en dernière ligne.