Cadillacs erste Saison: Was die Zahlen tatsächlich aussagen

Ein neues Formula 1-Team allein nach seiner WM-Platzierung zu beurteilen, sagt kaum etwas aus. Cadillac liegt mit elf Punkten auf Platz elf – genau dort, wo ein Neueinsteiger mit Kundenantrieb in seiner ersten Saison zu erwarten war.

Die aussagekräftigen Zahlen finden sich anderswo. In Bahrain lag das Auto im Qualifying im Schnitt 1.9 Sekunden hinter der Pole-Zeit. In Madrid betrug dieser Rückstand 0.9 Sekunden. Kein Ausfall in dieser Saison wurde durch ein Bauteil verursacht, das Cadillac selbst entwickelt hat.

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Bewusst auf Erfahrung gesetzt

Die Verpflichtung von Sergio Pérez und Valtteri Bottas kostete das Team mehr, als es für zwei Rookies hätte ausgeben müssen. Dafür bekam es etwas, das sich anderswo nicht kaufen ließ: zwei Fahrer, die beschreiben können, wie sich ein siegfähiges Auto anfühlt.

Wenn Valtteri uns sagt, dass das Heck nicht so reagiert, wie er es erwartet, wissen wir, dass es am Auto liegt und nicht am Fahrer. Das ist ein ganzes Testprogramm wert.

Teamchef Graeme Lowdon achtet darauf, die Erwartungen in der Öffentlichkeit zu dämpfen, während er intern ordentlich Druck macht. Das Ziel für 2027, wenn der eigene Antrieb von General Motors kommt, ist das Mittelfeld statt der letzten Startreihe.