Norris bate Piastri por 0.043s num tenso duelo pela pole em Baku

Lando Norris conquistou a pole position para o Grande Prémio do Azerbaijão por 0.043 segundos, batendo o seu colega de equipa na McLaren, Oscar Piastri, numa sessão que ambos admitiram ter sido decidida numa única curva.

Norris assinou o seu tempo na primeira tentativa na última fase da qualificação, antes de abortar a segunda após bloquear a roda dianteira esquerda à entrada da zona do castelo. Piastri foi mais rápido nos dois primeiros setores da sua última volta, mas perdeu quase dois décimos de segundo entre a curva 16 e a linha de meta.

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"Sabia que estava renhido porque via o delta a ficar verde", disse Norris no final. "Aqui não se pode querer ganhar demasiado. Basta um toque no muro para acabar com a sessão e com o carro."

Uma primeira fila com o campeonato em jogo

Os dois pilotos da McLaren chegam a Baku separados por onze pontos, com oito rondas por disputar, e a equipa tem-se recusado a designar um número um. O chefe de equipa Andrea Stella reiterou no sábado à noite que ambos os pilotos teriam liberdade para lutar em pista.

Não temos qualquer intenção de decidir isto numa sala de reuniões. Serão eles a decidi-lo em pista.

Charles Leclerc qualificou-se em terceiro pela Ferrari, a meio segundo, e continua a ser o único piloto, além dos dois da McLaren, a ter conquistado a pole neste circuito nas últimas cinco épocas. Max Verstappen completou a segunda fila após uma última tentativa marcada por erros.

O que isto significa para domingo

O safety car entrou em pista em cada uma das últimas seis corridas em Baku, e a longa distância até à primeira curva faz com que a pole valha menos aqui do que em qualquer outro circuito do calendário. Norris só terminou a primeira volta na liderança por duas vezes esta época quando partiu da pole.

A escolha dos pneus acrescenta outra variável. Ambos os McLaren vão partir com o composto médio, enquanto a Ferrari reservou um jogo extra de macios para a corrida, uma decisão que sugere que Leclerc prevê uma paragem antecipada e um segundo stint longo.