Prova 8 · 10 Jul – 10 Jul 1988
1988 British Grand Prix
🇬🇧 Silverstone Circuit, Silverstone · 52 voltas
Horários do fim de semana
Hora do Reino Unido, mais a hora local do circuito.
| Sessão | Hora do Reino Unido | Hora no circuito |
|---|---|---|
| Corrida | Sun 10 Jul, 01:00 | Sun 10 Jul, 01:00 |
Resultados
| Pos | Driver | Team | Grid | Time / status | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren | 3 | 1:33:16.367 | 9 |
| 2 | Nigel Mansell | Williams | 11 | +23.344 | 6 |
| 3 | Alessandro Nannini | Benetton | 8 | +51.214 | 4 |
| 4 | Maurício Gugelmin | March | 5 | +1:11.378 | 3 |
| 5 | Nelson Piquet | Team Lotus | 7 | +1:20.835 | 2 |
| 6 | Derek Warwick | Arrows | 9 | +1 Lap | 1 |
| 7 | Eddie Cheever | Arrows | 13 | +1 Lap | 0 |
| 8 | Riccardo Patrese | Williams | 15 | +1 Lap | 0 |
| 9 | Gerhard Berger | Ferrari | 1 | +1 Lap | 0 |
| 10 | Satoru Nakajima | Team Lotus | 10 | +1 Lap | 0 |
| 11 | Alex Caffi | Dallara | 21 | +1 Lap | 0 |
| 12 | Stefano Modena | Euro Brun | 20 | +1 Lap | 0 |
| 13 | Yannick Dalmas | Larrousse | 23 | +2 Laps | 0 |
| 14 | Philippe Alliot | Larrousse | 22 | +2 Laps | 0 |
| 15 | Pierluigi Martini | Minardi | 19 | +2 Laps | 0 |
| 16 | Julian Bailey | Tyrrell | 24 | +2 Laps | 0 |
| 17 | Michele Alboreto | Ferrari | 2 | Out of fuel | 0 |
| 18 | René Arnoux | Ligier | 25 | +3 Laps | 0 |
| 19 | Nicola Larini | Osella | 26 | Out of fuel | 0 |
| 20 | Thierry Boutsen | Benetton | 12 | Transmission | 0 |
| 21 | Ivan Capelli | March | 6 | Alternator | 0 |
| 22 | Alain Prost | McLaren | 4 | Handling | 0 |
| 23 | Jonathan Palmer | Tyrrell | 17 | Engine | 0 |
| 24 | Andrea de Cesaris | Rial | 14 | Clutch | 0 |
| 25 | Philippe Streiff | AGS | 16 | Broken wing | 0 |
| 26 | Luis Pérez-Sala | Minardi | 18 | Suspension | 0 |
Como assistir
No Reino Unido, todas as sessões são transmitidas em direto na Sky Sports F1, com resumos no Channel 4 após a corrida. Noutros países, pode acompanhar o fim de semana através do detentor local dos direitos de transmissão ou da F1 TV, onde estiver disponível.
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