Verstappen: Neuer Unterboden behebt Red Bulls Balanceprobleme beim Einlenken

Max Verstappen sagt, dass der von Red Bull in Monza eingeführte Unterboden endlich die Instabilität beim Einlenken beseitigt hat, die seine erste Saisonhälfte prägte.

„Es ist kein Wunderbauteil, aber ich kann einlenken und weiß, was das Auto machen wird“, sagte Verstappen in Baku. „Vorher musste ich warten, bis die Vorderachse reagierte, und bis dahin war die Runde schon dahin.“

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Das Team brachte eine überarbeitete Unterbodenkante und ein neues Paket von Diffusor-Leitblechen nach Italien – das dritte größere Aerodynamik-Update des Jahres. Verstappen wurde dort Zweiter und führte in der ersten Hälfte des Madrid Grand Prix, bevor ihn ein langsamer Boxenstopp hinter Leclerc zurückwarf.

Für den Titel dennoch zu spät

Die Verbesserung kommt acht Rennen vor Schluss, während Verstappen 68 Punkte hinter Norris liegt. Angesichts dieses Rückstands hatte er den Titelkampf in Madrid als „realistisch gesehen vorbei“ bezeichnet. Seither hat er diese Einschätzung etwas relativiert, ohne dass sich an der Rechnung etwas geändert hätte.

Teamchef Laurent Mekies interessiert sich mehr dafür, was das Bauteil für das nächste Jahr bedeutet. „Alles, was wir über diesen Unterboden lernen, fließt in das Auto für 2027 ein“, sagte er. „Darin liegt sein Wert.“