
Technical analysis
Come le power unit 2026 hanno ridisegnato la griglia senza clamore
Marcus Reid · 23 Sept · 6 min read
Costruttore · P8 · 17 pts
Audi
| App. | Grand Prix | Miglior piazzamento | pt |
|---|---|---|---|
| 1 | Australian GP | P9 | 2 |
| 2 | Chinese GP | P11 | 0 |
| 3 | Japanese GP | P11 | 0 |
| 4 | Miami GP | P12 | 0 |
| 5 | Canadian GP | P12 | 0 |
| 6 | Monaco GP | P11 | 0 |
| 7 | Barcelona GP | P11 | 0 |
| 8 | Austrian GP | P11 | 0 |
| 9 | British GP | P8 | 4 |
| 10 | Belgian GP | P8 | 4 |
| 11 | Hungarian GP | P9 | 2 |
| 12 | Dutch GP | P8 | 4 |
| 13 | Italian GP | P11 | 0 |
| 14 | Spanish GP | P10 | 1 |
| 15 | Azerbaijan GP | P11 | 0 |
| 16 | Bahrain GPin Malaysia | P11 | 0 |
Il team di Hinwil ha corso con il nome Sauber per tre decenni e nel 2026 diventa la squadra ufficiale Audi, con la power unit realizzata a Neuburg an der Donau. È il primo costruttore tedesco a entrare in Formula 1 con un progetto completo di telaio e motore dopo l'acquisizione di Sauber da parte di BMW.
| Stagione | Piloti | Pos. | pt | Vittorie | Podi | Pole position |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Gabriel Bortoleto, Nico Hülkenberg | P8 | 17 | 0 | 0 | 0 |

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