Ferrari

فيراري

فيراري هي الحضور الدائم والأكثر تتويجًا في عالم الفورمولا 1، فريق المصنع من مارانيللو الذي نافس في كل موسم من مواسم بطولة العالم منذ عام 1950. تحت قيادة مدير الفريق فريد فاسور، عادوا بقوة في عام 2026، حيث يحتلون المركز الثاني في الترتيب بانتصارين حتى الآن.

الجذور والاستمرارية

تأسست سكوديريا فيراري على يد إنزو فيراري عام 1929 وأصبحت الذراع السباقي الداخلي لشركة سيارات الطرق بعد الحرب العالمية الثانية، مع عمليات السباق المتمركزة في مارانيللو. دخل الفريق بطولة العالم عام 1950 وظل جزءًا ثابتًا منها منذ ذلك الحين. بدأت بطولة الصانعين في عام 1958 وكانت فيراري منافسًا فوريًا، حيث احتلت المركز الثاني في ذلك الموسم الافتتاحي ومرة أخرى في عام 1959 قبل أن تحل ثالثًا في عام 1960. ترجموا هذا الأداء المبكر إلى أول لقب لهم في بطولة الصانعين عام 1961 بخمسة انتصارات، مما أرسى مكانة السيارات الحمراء كمعيار في الفورمولا 1.

الألقاب الأولى والدروس القاسية

جاء تاج الصانعين الثاني لفيراري في عام 1964 بثلاثة انتصارات في موسم تميز بدخول السيارات تحت راية فريق السباق الأمريكي الشمالي (North American Racing Team) في الجولات الأخيرة وسط نزاع في إيطاليا حول مسائل التجانس. كانت منتصف الستينيات غير متساوية، مع احتلال المركز الرابع في عام 1965 ومركز ثانٍ قوي في عام 1966، تلتها سنوات عجاف. تسارعت وتيرة الانتعاش مع مطلع السبعينيات باحتلال المركز الثاني في عام 1970، ثم دفعة قوية ومستمرة توجت بألقاب في 1975 و1976 و1977، محققين ستة وستة وأربعة انتصارات على التوالي. بعد حلولهم وصيفين في عام 1978، فازوا بلقب 1979 بستة انتصارات قبل تراجع دراماتيكي إلى المركز العاشر في عام 1980، وهو أحد أقوى الانتكاسات التي تعرض لها الفريق.

قوة الثمانينيات وإعادة بناء التسعينيات

جلبت أوائل الثمانينيات انتعاشًا آخر. فازت فيراري بألقاب الصانعين في عامي 1982 و1983 بثلاثة وأربعة انتصارات، ثم حلوا وصيفين في عامي 1984 و1985. أنتجت أواخر الثمانينيات سلسلة أخرى من الحملات القوية، بما في ذلك المركز الثاني في عام 1988 بانتصار واحد، والمركز الثالث في عام 1989 بثلاثة انتصارات، والمركز الثاني في عام 1990 بستة انتصارات. كانت أوائل التسعينيات أكثر صعوبة، انعكس ذلك في المركز الثالث في عام 1991 والمركز الرابع في عامي 1992 و1993، قبل تقدم ثابت إلى المركز الثالث في عامي 1994 و1995 والعودة إلى المنافسة على اللقب باحتلال المركز الثاني وثلاثة انتصارات في عام 1996.

عصر شوماخر وما بعده

بدأ العصر الذهبي الحديث لفيراري بلقب الصانعين عام 1999، الذي تحقق بستة انتصارات مع نضوج جهود إعادة البناء طويلة الأمد. فتح ذلك الباب أمام سلسلة غير مسبوقة: خمسة ألقاب متتالية من 2000 إلى 2004 بعشرة وتسعة و15 وثمانية و15 انتصارًا على التوالي. ظلوا عاملًا مؤثرًا في المنافسة على اللقب باحتلال المركز الثاني في عام 2006 بتسعة انتصارات، ثم استعادوا البطولة في عام 2007 بتسعة انتصارات ومرة أخرى في عام 2008 بثمانية انتصارات. جلبت السنوات التالية مزيجًا من الفرص الضائعة وإعادة الضبط: المركز الرابع في عام 2009 بانتصار واحد، والمركز الثالث في عام 2010 بخمسة انتصارات ومواسم ثابتة إنهاء على منصة التتويج حتى عام 2013، بما في ذلك المركز الثاني في عام 2012.

أداء عصر الهجين واليوم

شهد ظهور عصر المحركات الهجينة بسعة 1.6 لتر في عام 2014 تراجع فيراري إلى المركز الرابع بدون انتصارات، ثم انتعاشها إلى المركز الثاني في عام 2015 بثلاثة انتصارات والمركز الثالث في عام 2016 بدون فوز. أعادوا ترسيخ أنفسهم كفائزين منتظمين ومنافسين خارجيين على اللقب باحتلال المركز الثاني في عامي 2017 و2018، محققين خمسة وستة انتصارات على التوالي، ومرة أخرى المركز الثاني في عام 2019 بثلاثة انتصارات. تبع ذلك تراجع حاد في عام 2020 باحتلال المركز السادس وبدون انتصارات، قبل إعادة بناء مدروسة إلى المركز الثالث في عام 2021 ومركز ثانٍ قوي في عام 2022، عندما فازوا بأربعة سباقات. تؤكد السنوات الثلاث الماضية على التقلبات في حملة طويلة: المركز الثالث في عام 2023 بانتصار واحد، والمركز الثاني في عام 2024 بخمسة انتصارات، والمركز الرابع في عام 2025 بدون فوز، والآن المركز الثاني حتى الآن في عام 2026 بانتصارين و405 نقاط في رصيدهم.

هوية وهيكل مارانيللو

يتمركز فريق فيراري للفورمولا 1 في مارانيللو، إيطاليا، حيث يدير قسم Gestione Sportiva تطوير الهيكل ووحدة الطاقة. غالبًا ما كان يُطلق على المشاركة اسم سكوديريا فيراري، على الرغم من أن السيارات ظهرت في عام 1964 تحت راية فريق السباق الأمريكي الشمالي (North American Racing Team) في سباقات أواخر الموسم. فيراري هي واحدة من الشركات المصنعة القليلة التي تبني السيارة ووحدة الطاقة داخليًا. يشرف فاسور على برنامج المصنع الذي يستمر في توفير وحدات طاقة فيراري لبقية شبكة المنافسة.

الألقاب في سياقها

ينتشر سجل فيراري البالغ 16 لقبًا في بطولة الصانعين عبر أربع قمم متميزة: أوائل الستينيات، ومنتصف إلى أواخر السبعينيات، وأوائل الثمانينيات، ومطلع الألفية. تحكي الأرقام في الترتيب قصة الهيمنة والمرونة، من 262 نقطة و15 انتصارًا في عام 2004 إلى إعادة الضبط الصارمة في المركز العاشر وثماني نقاط في عام 1980. الحملة الحالية، التي يشرف عليها فاسور من مارانيللو، تضعهم كمتنافسين مرة أخرى، ويعكس الترتيب حتى الآن فريقًا قادرًا على الفوز بالسباقات على مدار الموسم.