Alpine F1 Team

فريق Alpine F1 هو الوجه العصري لعملية Enstone التي أنتجت العديد من ألقاب الفورمولا 1 العالمية تحت أسماء سابقة. في عام 2026، يتنافس الفريق بمحركات Mercedes تحت قيادة مدير الفريق Steve Nielsen ويحتل المركز السادس في الترتيب برصيد 68 نقطة.

سلالة Enstone ذات التاريخ العريق

تعود جذور الفريق إلى Toleman في أوائل الثمانينيات، وهو الفريق الذي منح Ayrton Senna بدايته في الفورمولا 1. استحوذت Benetton على العملية في منتصف العقد، ومن نفس القاعدة في Enstone بأوكسفوردشاير، حققت لقبي السائقين لـ Michael Schumacher عامي 1994 و 1995 ولقب الصانعين عام 1995. تولت Renault الملكية وأعادت تسمية الفريق في عام 2002؛ وتحت اسم Renault، فاز الفريق ببطولتي السائقين والصانعين في عامي 2005 و 2006 مع Fernando Alonso. تنافست سيارات Enstone لاحقاً باسم Lotus، محققة انتصارات في سباقات الجائزة الكبرى عامي 2012 و 2013، قبل أن تعود Renault كمالك في عام 2016 وأخيراً أعادت تسمية الفريق الرسمي إلى Alpine لعام 2021.

لطالما ارتبطت Enstone بقاعدة محركات Renault التاريخية في Viry-Châtillon بفرنسا، وهي شراكة أنتجت العديد من أنجح وحدات الطاقة والهياكل في الرياضة. وضع اسم Alpine التركيز على علامة السيارات الرياضية لمجموعة Renault بدءاً من عام 2021.

بداية حقبة Alpine

ظهر شعار Alpine على شبكة الانطلاق في عام 2021، وأنهى الفريق في المركز الخامس في ترتيب الصانعين برصيد 155 نقطة وفوز واحد بسباق جائزة كبرى. جاء هذا الفوز في سباق جائزة المجر الكبرى، حيث حافظ Esteban Ocon على هدوئه في سباق فوضوي ليحقق أول انتصار لفريق Enstone منذ أيام Lotus؛ وفي وقت لاحق من ذلك الموسم، صعد Alonso إلى منصة التتويج في قطر.

في عام 2022، تحسن أداء Alpine إلى المركز الرابع في بطولة الصانعين برصيد 173 نقطة، محققاً فوزاً صعباً في معركة "الأفضل بين البقية" خلف Red Bull و Ferrari و Mercedes. سجل الفريق نقاطاً باستمرار، حتى لو ظل الفوز بعيد المنال، وأنهى الموسم كأفضل فريق في منتصف الترتيب.

توقف التقدم

توقف الصعود في عام 2023. تراجع Alpine إلى المركز السادس برصيد 120 نقطة وبدون أي انتصارات، وهي نتيجة أكدت تقلص الهوامش في منتصف الترتيب وصعوبة الفريق في تحقيق نتائج منتظمة ضمن المراكز الستة الأولى.

استمر الاتجاه الهبوطي في عام 2024، مع احتلال المركز السادس مرة أخرى برصيد 65 نقطة. بحلول عام 2025، ساءت الصورة، حيث تراجع Alpine إلى المركز العاشر في ترتيب الصانعين برصيد 22 نقطة وبدون أي انتصارات. دفعت هذه الأرقام المجردة إلى إعادة التفكير. بعد سنوات كفريق رسمي لـ Renault، جلبت 2026 إعادة ضبط فنية وتنظيمية واضحة تهدف إلى وقف التراجع.

إعادة ضبط 2026 وقوة Mercedes

بالنسبة لعام 2026، تبنى Alpine محركات Mercedes، ليصبح عميلاً لأكثر مزودي المحركات تتويجاً في حقبة المحركات الهجينة وينهي مسيرته مع وحدات الطاقة المصنعة من Renault. ليست هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها سيارة Enstone محركات Mercedes؛ فقد استخدمها فريق Lotus في عام 2015. تزامن هذا التحول مع تغييرات أوسع في القواعد وتغيير في القيادة، مع تولي خبير الفورمولا 1 Steve Nielsen منصب مدير الفريق. في هذه المرحلة من الموسم، يحتل Alpine المركز السادس برصيد 68 نقطة، بدون فوز لكنه عاد بين الفرق التنافسية في منتصف الترتيب.

فريق عرفه إعادة الابتكار

سرعان ما جلبت إعادة التسمية في عام 2021 فوزاً ومركزاً رابعاً في بطولة الصانعين بعد عام واحد. أجبر التراجع اللاحق، الذي تظهر صورته بوضوح في تسلسل المركز السادس (120 نقطة) في عام 2023، والمركز السادس (65 نقطة) في عام 2024، والمركز العاشر (22 نقطة) في عام 2025، فريق Alpine على تبني نموذج مختلف لعام 2026. لا يعكس الوضع الحالي للفريق — المركز السادس برصيد 68 نقطة حتى الآن — عودة إلى ذروته التي حقق فيها الألقاب تحت اسمي Benetton أو Renault، لكنه يشير إلى أن Alpine يبتعد عن أدنى مستوياته في عام 2025.