Fernando Alonso

フェルナンド・アロンソはF1で2度のワールドチャンピオンに輝き、史上最多のグランプリ出走回数を誇るドライバーだ。2026年もアストンマーティンに在籍し、45歳となった現在は7ポイントでランキング17位につけている。

頭角を現した初期とルノーでのタイトル獲得

1981年にオビエドで生まれたアロンソは、2001年にミナルディからF1デビューを果たした。2003年にはルノーでレースシートに復帰し、その年のハンガリーでグランプリ初優勝を挙げた。2005年と2006年には、それぞれのシーズンで7勝を挙げてタイトルを獲得。2006年の終わりには、25歳にして2度のワールドチャンピオンとなっていた。

マクラーレン、ルノー復帰、そしてフェラーリで逃した王座

2007年はマクラーレンで1シーズンを過ごし、4勝を挙げてランキング3位となった。その後、2008–2009年はルノーに復帰。2008年にはさらに2勝を加えたが、2009年は苦しいシーズンとなった。2010年にフェラーリへ移籍すると、初年度から再びタイトル争いを展開。ポイントリーダーとして最終戦アブダビを迎えたものの、前走車に行く手を阻まれて王座を逃し、5勝、252ポイントでランキング2位に終わった。2012年と2013年もランキング2位となり、2012年に3勝、2013年に2勝を挙げた。現時点で最後のグランプリ優勝は2013年である。

マクラーレン・ホンダでの苦闘とF1からの一時離脱

2015年に復帰したマクラーレンは、今度はホンダのパワーユニットを搭載していたが、厳しい戦いを強いられた。信頼性とパフォーマンスの不足に苦しむなか、アロンソの獲得ポイントは2015年が11、2016年が54、2017–2018年はそれぞれ17と50だった。2018年末にはF1から離れた。

アルピーヌでの復帰とアストンマーティンへの移籍

アロンソは2021年にアルピーヌで復帰し、2021年と2022年はいずれも81ポイントを獲得した。2023年にアストンマーティンへ移籍すると、206ポイントでランキング4位に浮上。優勝こそなかったものの、たびたび表彰台を争うシーズンとなった。2024年は70ポイントで9位、2025年は56ポイントで10位。2026年は現在7ポイントで17位につけており、まだ勝利はない。

持ち味、カーナンバー、そして息の長さ

アロンソのカーナンバーは14。F1の固定カーナンバー制度の下で、一貫して使い続けている番号だ。その強みはパドックで広く認められている。路面状況が刻々と変わるなかでの的確な判断、限界まで攻めながら戦略を仕掛けるタイミングを見極める力、そしてコース上のポジションを失うことなくタイヤをいたわる、マシンへの配慮である。レース中の給油とV10エンジンの時代から、V8、そしてV6ハイブリッドの時代まで、幾度もの規則変更をまたいでトップ争いを繰り広げてきた。また、グランプリ出走回数の歴代最多記録も保持しており、2021年の復帰後もその記録を伸ばしている。

現在の立ち位置と存在意義

アロンソのキャリアを特徴づけるのは、その息の長さと復帰後の活躍だ。一度F1を離れて復帰し、2023年のアストンマーティン時代のアロンソほど多くのポイントを獲得したドライバーは少ない。2013年以降、勝利数は増えていないが、近年のシーズンを見れば、チームが今なお彼を高く評価する理由は明らかだ。厳しいレース週末にもポイントを持ち帰り、マシンの力があれば終始速いペースを刻む。2026年もアストンマーティンの14号車を駆り、ポイント争いの一角を担っている。

Fernando Alonsoは45歳、Oviedo, スペイン出身。F1デビューは2001年。 国籍はスペイン。現在Aston Martinに所属し、カーナンバーは14。