
Cadillac
キャデラックの初シーズン:数字が実際に物語るもの
Marcus Reid · 23 Sept · 4 min read

XaviYuahanda / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
11PERCadillac F1 Team
🇲🇽 メキシコ · 36歳 · Guadalajara, メキシコ出身
| Rd | グランプリ | グリッド | 決勝順位 | pts |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Australian GP | 14 | 10 | 1 |
| 2 | Malaysian GP | 14 | 13 | 0 |
| 3 | Chinese GP | 15 | 11 | 0 |
| 4 | Bahrain GP | 11 | 8 | 4 |
| 5 | Spanish GP | 18 | 13 | 0 |
| 6 | Monaco GP | 7 | 7 | 6 |
| 7 | Canadian GP | 10 | 11 | 0 |
| 8 | Austrian GP | 13 | 9 | 2 |
| 9 | British GP | 11 | 9 | 2 |
| 10 | Hungarian GP | 13 | 19 | 0 |
| 11 | Belgian GP | 4 | 5 | 10 |
| 12 | Italian GP | 7 | 6 | 8 |
| 13 | Singapore GP | 13 | 7 | 6 |
| 14 | Japanese GP | 9 | 12 | 0 |
| 15 | Russian GP | 7 | 3 | 15 |
| 16 | United States GP | 5 | 5 | 10 |
| 17 | Mexican GP | 9 | 8 | 4 |
| 18 | Brazilian GP | 11 | 12 | 0 |
| 19 | Abu Dhabi GP | 4 | 5 | 10 |
| シーズン | チーム | 順位 | pts | 優勝回数 | 表彰台 | ポールポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | Cadillac F1 Team | P23 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2024 | Red Bull | P8 | 152 | 0 | 4 | 0 |
| 2023 | Red Bull | P2 | 285 | 2 | 9 | 2 |
| 2022 | Red Bull | P3 | 305 | 2 | 11 | 1 |
| 2021 | Red Bull | P4 | 190 | 1 | 5 | 0 |
| 2020 | Racing Point | P4 | 125 | 1 | 2 | 0 |
| 2019 | Racing Point | P10 | 52 | 0 | 0 | 0 |
| 2018 | Force India | P8 | 62 | 0 | 1 | 0 |
| 2017 | Force India | P7 | 100 | 0 | 0 | 0 |
| 2016 | Force India | P7 | 101 | 0 | 2 | 0 |
| 2015 | Force India | P9 | 78 | 0 | 1 | 0 |
| 2014 | Force India | P10 | 59 | 0 | 1 | 0 |
| 2013 | McLaren | P11 | 49 | 0 | 0 | 0 |
| 2012 | Sauber | P10 | 66 | 0 | 3 | 0 |
| 2011 | Sauber | P16 | 14 | 0 | 0 | 0 |
2015年シーズンのSergio Pérez対Valtteri Bottasの成績比較。
セルジオ・ペレス セルジオ・ペレスは、メキシコ出身のF1ドライバーとして最も大きな成功を収めた選手である。巧みなタイヤマネジメントと、好機を逃さないレース運びで知られるベテランだ。2026年はキャデラックF1チームから参戦。今季はまだポイントを獲得していないものの、グランプリ通算6勝の実績を誇る。
1990年にグアダラハラで生まれ、「チェコ」の愛称で広く親しまれるペレスは、2010年のGP2シリーズでランキング2位に入るなど、シングルシーターで着実に経験を積んでF1にたどり着いた。テルメックスの支援もステップアップを後押しし、2011年にザウバーからF1デビュー。ルーキーシーズンは14ポイントを獲得し、ランキング16位で終えた。翌年には、このスイスのチームで鮮烈な表彰台フィニッシュを重ね、その名を強く印象づけた。2012年を66ポイント、ランキング10位で締めくくり、上位チームへの移籍をつかんだ。
2013年、ペレスはマクラーレンに加入した。マシンの競争力不足に苦しむシーズンとなったが、それでも49ポイントを獲得し、ランキング11位に入った。2014年からはフォース・インディアの主力となり、チームがレーシングポイントへと姿を変えるなかでも安定したシーズンを重ね、決勝での強さを示し続けた。その実績は数字にも表れている。2014年は59ポイントで10位、2015年は78ポイントで9位。続く2016年(101ポイント)と2017年(100ポイント)には、2年連続でランキング7位を獲得した。2018年(8位、62ポイント)、2019年(10位、52ポイント)も堅実にポイントを積み重ね、より速いマシンがつまずくレースでは、ロングスティントと緻密なタイヤマネジメントを武器に、幾度となく最大限の結果を引き出した。
フォース・インディアにおけるペレスの影響力は、コックピットの中だけにとどまらなかった。2018年には法的手続きを起こし、チームを管財人の管理下に置いた。この措置が救済への道を開き、チームは同年後半、新たなオーナーの下でレーシングポイントとして存続することになった。コース上では、忍耐強さと好機を捉える力で評価を築いた。レース展開を鋭く読み、タイヤを長持ちさせ、異なる戦略が交錯する局面でクリーンなオーバーテイクを決める。そうした走りが、数々の表彰台につながった。
待望の初優勝は2020年に訪れた。サクヒールでは序盤の不運で最後尾まで後退したものの、見事な追い上げでグランプリ初勝利を達成。ペドロ・ロドリゲス以来となるメキシコ人F1ウイナーが誕生し、母国の長い待望に応えた。シーズン全体でも、獲得ポイントでは中団チーム時代の自己最高を記録。この1勝を含む125ポイントを挙げ、ランキング4位で終えた。その活躍が、2021年のトップチーム加入への扉を開いた。
2021年にレッドブルへ加入したペレスには、自身の目標達成と、タイトルを争うチームへの貢献の両方が求められた。アゼルバイジャンで優勝し、190ポイントでランキング4位を獲得。決勝で重要な役割を果たした。2022年にはさらに前進し、モナコとシンガポールでの2勝を含む305ポイントでランキング3位に入った。狭い市街地コースや複雑な戦略判断が求められる状況で強さを発揮する、ペレスらしい勝利だった。また、2021年には母国メキシコシティで、メキシコGPの表彰台に立った初のメキシコ人ドライバーとなる快挙も成し遂げた。
ペレスがこれまでで最も高いランキングを記録したのは2023年だ。さらに2勝を加え、285ポイントでドライバーズ選手権2位を獲得。レッドブル内で立ちはだかる基準は依然として極めて高かったが、プレッシャーの下でも結果を残せる力を示した。2020–2023年の実績は、そのキャリアでも際立っている。この間に4年連続でランキング4位以内に入り、6勝を挙げた。
2024年はその勢いが鈍った。勝利はなく、152ポイントでランキング8位に終わった。
2026年、ペレスはキャデラックF1チームに所属している。シーズンは現在も進行中だが、まだポイント獲得には至っておらず、0ポイント、0勝でランキング23位につけている。36歳のペレスがチームにもたらすのは、ザウバー、マクラーレン、フォース・インディア/レーシングポイント、そして成功を収めたレッドブル時代を通じ、10年以上にわたって培ったマシン開発の知見だ。それに加え、長年の持ち味である決勝での巧みなレース運びも、大きな強みとなる。
Sergio Pérezは36歳、Guadalajara, メキシコ出身。F1デビューは2011年。 国籍はメキシコ。現在Cadillac F1 Teamに所属し、カーナンバーは11。

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Marcus Reid · 23 Sept · 4 min read