第7戦 · 3 Sept – 3 Sept 1950
1950 Italian Grand Prix
🇮🇹 Autodromo Nazionale di Monza, Monza · 53 周回
週末のスケジュール
イギリス時間、および現地時刻.
| セッション | イギリス時間 | 現地時刻 |
|---|---|---|
| 決勝 | Sun 3 Sept, 01:00 | Sun 3 Sept, 01:00 |
リザルト
| Pos | Driver | Team | Grid | Time / status | Pts |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nino Farina | Alfa Romeo | 3 | 2:51:17.400 | 8 |
| 2 | Dorino Serafini | Ferrari | 6 | +1:18.600 | 3 |
| 2 | Alberto Ascari | Ferrari | 6 | Finished | 3 |
| 3 | Luigi Fagioli | Alfa Romeo | 5 | +1:35.600 | 4 |
| 4 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 13 | +5 Laps | 3 |
| 5 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago | 16 | +5 Laps | 2 |
| 6 | Toulo de Graffenried | Maserati | 17 | +8 Laps | 0 |
| 7 | Peter Whitehead | Ferrari | 18 | +8 Laps | 0 |
| 8 | David Murray | Maserati | 24 | Gearbox | 0 |
| 9 | Cuth Harrison | ERA | 21 | Radiator | 0 |
| 10 | Raymond Sommer | Talbot-Lago | 8 | Gearbox | 0 |
| 11 | Guy Mairesse | Talbot-Lago | 11 | Oil pipe | 0 |
| 12 | Franco Rol | Maserati | 9 | Retired | 0 |
| 13 | Juan Fangio | Alfa Romeo | 7 | Engine | 0 |
| 13 | Piero Taruffi | Alfa Romeo | 7 | Engine | 0 |
| 14 | Pierre Levegh | Talbot-Lago | 20 | Gearbox | 0 |
| 16 | Johnny Claes | Talbot-Lago | 22 | Overheating | 0 |
| 18 | Clemente Biondetti | Ferrari | 25 | Engine | 0 |
| 19 | Henri Louveau | Talbot-Lago | 16 | Brakes | 0 |
| 20 | Franco Comotti | Maserati | 26 | Retired | 0 |
| 21 | Maurice Trintignant | Simca | 12 | Water pipe | 0 |
| 22 | Louis Chiron | Maserati | 19 | Oil pressure | 0 |
| 23 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 4 | Engine | 0 |
| 24 | Robert Manzon | Simca | 10 | Transmission | 0 |
| 25 | Prince Bira | Maserati | 15 | Engine | 0 |
| 26 | Paul Pietsch | Maserati | 27 | Engine | 0 |
| 27 | Felice Bonetto | Milano | 23 | Withdrew | 0 |
視聴方法
英国では、全セッションがSky Sports F1で生中継され、レース後にはChannel 4でハイライトが放送されます。その他の地域の視聴者は、お住まいの地域の放映権者またはF1 TV（利用可能な場合）を通じて観戦できます。
Italian GP ニュース
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